Cum să reparați o pompă cu diafragmă: Ghid pas cu pas

Pentru a repara a pompa cu diafragma care a pierdut presiune, are scurgeri de lichid sau a oprit complet pomparea, cea mai comună procedură de reparație este înlocuirea diafragmei flexibile uzate sau rupte, curățarea sau înlocuirea supapelor de reținere și inspectarea carcasei pompei pentru fisuri sau resturi. Potrivit Institutului Hidraulic, diafragmele sunt componenta principală de uzură a acestor pompe volumetrice și, de obicei, necesită înlocuire după 1.000 până la 3.000 de ore de funcționare în funcţie de abrazibilitatea fluidului şi presiunea de lucru. Înțelegerea cum se repară o pompă cu diafragmă este o abilitate practică pentru oricine care întreține pulverizatoare agricole, sisteme de transfer de fluide, pompe cu diafragmă dublă acționată cu aer (AODD) sau unități portabile de deshidratare, deoarece majoritatea defecțiunilor pot fi rezolvate în mai puțin de o oră cu unelte de mână de bază și un kit de reconstrucție.

1. Diagnosticarea cauzei fundamentale înainte de a repara o pompă cu diafragmă

Înainte de dezasamblarea pompei, un diagnostic metodic bazat pe simptomul specific – dacă pompa circulă, dar nu produce debit, curge în exterior sau funcționează neregulat – identifică componenta defectă și previne înlocuirea inutilă a pieselor încă funcționale. Următorul tabel potrivește simptomele comune cu cele mai probabile cauze ale acestora, oferind o foaie de parcurs pentru reparație.

2. Cum să înlocuiți o diafragmă uzată sau ruptă

Cea mai obișnuită soluție pentru o pompă cu diafragmă este înlocuirea diafragmei, o membrană flexibilă realizată în mod obișnuit din cauciuc, PTFE sau elastomer termoplastic, care se fisurează sau se rupe după îndoirea prelungită și expunerea la fluidul pompat. Procesul de înlocuire este în esență același pentru majoritatea pompelor cu diafragmă dublă acționate cu aer și pompele electrice cu diafragmă. Adunați un kit de reconstrucție specific modelului dvs. de pompă, care ar trebui să includă diafragma, bilele supapei de reținere, scaunele supapei, inelele O și garniturile. Următoarea procedură pas cu pas oferă îndrumări generale aplicabile producătorilor majori:

1. Deconectați alimentarea și izolați pompa. Pentru o pompă AODD, deconectați linia de aer comprimat și blocați alimentarea cu aer. Pentru o pompă electrică, deconectați cablul de alimentare. Închideți supapele de aspirație și refulare dacă pompa este instalată pe o linie fixă.
2. Scoateți capacul colectorului și al camerei exterioare. Desfaceți șuruburile care fixează galeriile de admisie și de evacuare. Scoateți capacele exterioare ale camerei cu diafragmă de pe ambele părți ale pompei, expunând partea exterioară a fiecărei diafragme.
3. Deșurubați și îndepărtați vechea diafragmă. Diafragma este atașată la un arbore central sau un piston printr-o placă filetată sau un șurub. La o pompă standard cu dublă diafragmă, deșurubarea diafragmei pe o parte eliberează și diafragma opusă. Observați orientarea diafragmei - majoritatea au o buză ridicată sau o margine cu margele care se află în interiorul unei caneluri din carcasa pompei.
4. Inspectați arborele și camera interioară. Cu diafragmele îndepărtate, curățați orice resturi, reziduuri chimice uscate sau fragmente rupte de diafragmă din camera interioară și suprafața arborelui. Verificați arborele pentru coroziune sau pitting; dacă este deteriorat, arborele trebuie înlocuit.
5. Instalați noile diafragme. Introduceți noua diafragmă pe arbore și strângeți-o conform specificațiilor de cuplu ale producătorului, de obicei 25 până la 50 picioare-lire (34 până la 68 newtoni-metri) pentru o pompă de 1 inch. Dacă este recomandat, aplicați o cantitate mică de compus antigripare pe fire. Diafragma trebuie să se așeze lin în canelura carcasei, fără a se răsuci.
6. Reasamblați pompa și strângeți toate șuruburile. Înlocuiți capacele exterioare ale camerei și strângeți șuruburile în mod uniform în cruce la cuplul specificat pentru a asigura o etanșare uniformă și pentru a preveni deformarea carcasei. Reatașați colectoarele și reconectați sursa de aer sau de alimentare.

După reasamblare, introduceți încet presiune sau putere și uscați pompa pentru câteva curse pentru a verifica că diafragmele se mișcă liber înainte de a pune pompa din nou în funcțiune.

3. Curăţarea şi înlocuirea supapelor de reţinere

Dacă pompa funcționează, dar furnizează puțin sau deloc lichid, supapele de reținere - de obicei simple bile cu arc sau discuri clapete - sunt probabil înfundate cu resturi, sau scaunele supapelor sunt uzate și nu mai etanșează corespunzător. Supapele de reținere sunt amplasate în interiorul galeriilor de admisie și de evacuare. Pentru a repara a diaphragm pump cu o problemă de debit, scoateți colectorul și extrageți bilele și scaunele supapei. Curățați orice murdărie, cristale chimice uscate sau resturi fibroase din buzunarele supapelor folosind o perie moale și apă caldă. Inspectați bilele supapelor pentru caneluri de uzură sau crăpături și verificați inelele O de pe scaunele supapei pentru a detecta setarea de compresie sau umflarea chimică. Dacă bilele nu se așează bine sau inelele O sunt aplatizate, acestea trebuie înlocuite. Costul unui kit de supapă de reținere de înlocuire este de obicei 20 $ până la 60 $ , mult mai puțin decât timpul de nefuncționare cauzat de o pompă care nu se va amorsa. Când reinstalați supapele, asigurați-vă că bilele sunt așezate în orientarea corectă - unele modele de pompe folosesc bile de dimensiuni diferite sau tensiuni diferite ale arcului pentru părțile de aspirație și refulare - și că dispozitivul de reținere a supapei este aliniat corespunzător. O bilă de supapă instalată în spate sau o clemă de reținere lipsă este o eroare obișnuită de asamblare care determină defectarea imediată a pompei la pornire.

4. Remedierea scurgerilor de aer care reduc performanța pompei

Scurgerile de aer pe partea de aspirație sau prin etanșările arborelui uzate sunt o cauză principală a performanței slabe a pompei și pot fi reparate prin strângerea conexiunilor furtunurilor, înlocuirea furtunurilor de aspirație crăpate și instalarea de noi inele O și garnituri la fiecare îmbinare a carcasei pompei. Chiar și un orificiu din furtunul de aspirație poate atrage suficient aer pentru a întrerupe vidul necesar amorsării. Inspectați toate conexiunile furtunurilor și strângeți clemele, înlocuind orice furtun care prezintă fisuri sau puncte moi. Garniturile și inelele O care etanșează îmbinările dintre colector și carcasă se pot usca și micșora după ani de expunere la substanțe chimice și căldură, creând o cale de scurgere. Înlocuirea acestor garnituri este simplă și este inclusă într-un standard pompa cu diafragma trusa de reconstruire. Aplicați o peliculă subțire de grăsime siliconică sau lubrifiant recomandat de producătorul pompei pe noile inele O înainte de instalare pentru a preveni rularea sau ciupirea acestora pe măsură ce colectorul este strâns în jos. După reasamblare, un simplu test de scurgere poate fi efectuat prin presurizarea lent a pompei cu apă și verificarea picăturilor în jurul îmbinărilor colectorului înainte de a o readuce în funcțiune.

5. Întreținerea motorului pneumatic la pompele acţionate cu aer

La pompele cu diafragmă dublă acționate cu aer, un motor de aer care funcționează defectuos - secțiunea centrală care conține supapa de aer, bobina pilot și toba de eșapament - este adesea confundat cu o problemă la nivelul fluidului, iar remedierea acestuia necesită curățarea sau reconstruirea ansamblului supapei de aer. Motorul cu aer comprima aerul comprimat înainte și înapoi între cele două camere cu diafragmă. În timp, umiditatea din sursa de aer comprimat poate provoca coroziune sau formarea de gheață în orificiile supapei dacă pompa este utilizată în medii umede. O supapă de aer lipicioasă sau lentă face ca pompa să circule neuniform sau să se blocheze la sfârșitul unei curse. Pentru a repara a diaphragm pump cu probleme cu motorul de aer, deconectați alimentarea cu aer și scoateți capacul supapei de aer. Glisați bobina supapei și curățați-o cu un solvent pentru a îndepărta orice gumă sau coroziune. Inspectați garniturile orificiului supapei sau inelele O pentru uzură și înlocuiți-le dacă sunt tăiate sau aplatizate. Toba de eșapament, situată pe orificiul de evacuare, se poate înfunda și cu gheață sau praf în timp, provocând contrapresiune care blochează pompa. Curățarea sau înlocuirea tobei de eșapament este o sarcină simplă care restabilește adesea viteza normală de ciclism. Dacă pompa funcționează în condiții de îngheț, instalarea unui separator de apă pe conducta de aer în amonte de pompă împiedică pătrunderea umezelii în motorul de aer și este cea mai eficientă soluție pe termen lung pentru problemele supapei de aer pe vreme rece.

6. Reconstrucția unei pompe cu diafragmă vs. înlocuirea întregii unități

Dacă carcasa pompei este crăpată, arborele este îndoit sau costul total al kit-ului de reconstrucție plus forța de muncă se apropie de 60% până la 70% din prețul unei pompe noi, înlocuirea întregii unități este adesea decizia mai economică. Un kit standard de reconstrucție pentru o pompă AODD de 1 inch costă între 80 $ și 250 $ , în timp ce o nouă pompă de dimensiuni similare variază de la 400 USD până la 1.200 USD . Pentru pompele care au fost în funcțiune de mulți ani sau au fost expuse la substanțe chimice foarte corozive, materialul carcasei în sine s-ar putea să se fi degradat și nicio cantitate de piese interne noi nu va restabili funcționarea fiabilă. Când tu repara a diaphragm pump prin reconstruirea acestuia, inspectați întotdeauna orificiile carcasei și arborele pentru uzură sau atac chimic înainte de a comanda piese. Dacă arborele prezintă caneluri de uzură vizibile, noile diafragme și etanșări nu vor dura, iar o pompă nouă sau o înlocuire refabricată din fabrică este cursul corect de acțiune. Pentru pompele industriale mari utilizate în procese continue, mulți producători oferă programe de schimb în care o pompă reconstruită este expediată imediat, iar unitatea defectă este returnată ca miez, reducând la minimum timpul de nefuncționare a producției.

Întrebări frecvente despre repararea unei pompe cu diafragmă

Se poate repara temporar sau petice o diafragmă ruptă?

Nu. A pompa cu diafragma se bazează pe diafragmă pentru a separa fluidul pompat de componentele mecanice de antrenare, iar un plasture va eșua rapid sub flexia ciclică care are loc la fiecare cursă. O diafragmă ruptă trebuie înlocuită cu una nouă, aprobată de producător. Operarea unei pompe cu o diafragmă cu scurgeri poate permite fluidului să pătrundă în motorul cu aer sau cutia de viteze, provocând daune mult mai extinse și mai costisitoare.

Cum pot preveni defectarea pompei cu diafragmă din nou?

Cele mai eficiente măsuri preventive sunt instalarea unei sitări de aspirație pentru a bloca intrarea resturilor în pompă, utilizarea unui separator de apă sau uscător de aer pe alimentarea cu aer comprimat și operarea pompei în intervalul de presiune și debit nominal. Suprapresiunea pompei sau limitarea debitului pentru perioade îndelungate scurtează dramatic durata de viață a diafragmei. Pentru pompele care manipulează șlamuri abrazive, spălarea pompei cu apă curată după fiecare utilizare îndepărtează solidele sedimentate care pot înțepa diafragma și supapele în timpul următoarei porniri.

Am nevoie de instrumente speciale pentru a reconstrui o pompă cu diafragmă?

Majoritatea pompa cu diafragma reparațiile pot fi finalizate cu chei combinate standard, un set de prize, o cheie dinamometrică și șurubelnițe cu cap plat. Unele pompe mai mari necesită o cheie cu bandă pentru a ține arborele diafragmei în timp ce slăbesc placa diafragmei. Instrumentele specifice sunt de obicei enumerate în manualul de service pentru modelul de pompă. Nu sunt necesare instrumente specializate sau brevetate pentru înlocuirea de rutină a diafragmei și supapelor la majoritatea pompelor AODD standard.

Învățare cum se repară o pompă cu diafragmă este o abilitate valoroasă care poate restabili debitul complet și presiunea în mai puțin de o oră cu o investiție modestă într-un kit de reconstrucție. Prin diagnosticarea sistematică a simptomului, înlocuirea diafragmelor și supapelor de reținere uzate și etanșând toate scurgerile de aer, cele mai frecvente defecțiuni ale pompei pot fi rezolvate fără a apela un tehnician de service sau a achiziționa o unitate de înlocuire. Inspecția regulată și întreținerea preventivă extind intervalul dintre reparații și mențin procesele critice de manipulare a fluidelor în funcțiune fără întrerupere.